Mazda CX-70 ou CX-90 : quelles différences entre les versions hybrides légères et rechargeables?
Le choix est plus simple qu'il n'y paraît : le Mazda CX-70 2026 offre deux rangées et cinq places, tandis que le Mazda CX-90 2026 ajoute une troisième rangée pour accueillir davantage de passagers. Chacun propose une version hybride légère, qui ne se branche pas, et une version hybride rechargeable, qui permet d'effectuer certains trajets à l'électricité après une recharge. Voici comment choisir selon vos déplacements à Amos et en Abitibi-Témiscamingue.
CX-70 et CX-90 : deux rangées ou trois rangées?
Le CX-70 s'adresse aux conducteurs qui veulent un grand VUS à cinq places avec un espace de chargement accessible derrière la deuxième rangée. Le CX-90 répond aux besoins des familles et des groupes qui utilisent, même occasionnellement, une troisième rangée. Selon la version choisie, il peut accueillir jusqu'à huit personnes.
Pour une famille qui se déplace entre Amos, La Corne, Barraute ou Senneterre avec cinq occupants ou moins et beaucoup d'équipement, le CX-70 mérite un essai. Si vous transportez régulièrement plus de cinq personnes, le CX-90 devient le choix logique. Lors d'un essai, apportez au besoin les sièges d'enfant, les sacs de hockey ou les bagages que vous utilisez réellement : cela aide à juger l'accès aux places et l'espace disponible.
| Critère | Mazda CX-70 | Mazda CX-90 |
|---|---|---|
| Configuration | Deux rangées de sièges | Trois rangées de sièges |
| Places | Cinq | Jusqu'à huit, selon la version |
| Motorisations électrifiées | Hybride léger ou hybride rechargeable | Hybride léger ou hybride rechargeable |
| À privilégier si… | Vous voulez cinq places et de l'espace pour vos effets. | Vous avez besoin d'une troisième rangée. |
Hybride léger ou hybride rechargeable : que signifient HEV et PHEV?
Les sigles prêtent à confusion. Pour les CX-70 et CX-90, Mazda désigne la motorisation à six cylindres en ligne turbo comme un hybride léger. Son système électrique assiste le moteur à essence, et vous n'avez aucune recharge à planifier. Il ne faut toutefois pas le confondre avec un véhicule qui parcourt ses trajets quotidiens en mode entièrement électrique.
La version PHEV, aussi appelée VEHR ou hybride rechargeable, possède une batterie que l'on peut brancher. Après une recharge, elle peut effectuer une partie des déplacements en mode électrique. Le moteur à essence prend le relais au besoin et permet de poursuivre les longs trajets. Pour tirer le meilleur parti de cette version, la possibilité de recharger à la maison ou régulièrement à destination compte autant que la distance parcourue chaque jour.
| Question | Hybride léger | Hybride rechargeable (PHEV/VEHR) |
|---|---|---|
| Faut-il le brancher? | Non. | Oui, pour profiter régulièrement de la conduite électrique. |
| Peut-on faire des trajets quotidiens à l'électricité? | Ce n'est pas sa fonction. | Oui, selon la charge disponible et les conditions de conduite. |
| Quel moteur à essence? | Un six cylindres en ligne turbo de 3,3 L. | Un quatre cylindres de 2,5 L associé à un moteur électrique. |
| Pour quel usage? | Une conduite électrifiée sans routine de recharge. | Des trajets réguliers compatibles avec la recharge, tout en conservant la souplesse du moteur à essence. |
Quel modèle choisir pour les routes de l'Abitibi-Témiscamingue?
- Vous roulez surtout à cinq ou moins : comparez d'abord les deux versions du CX-70 selon vos habitudes de recharge.
- Vous avez besoin de places supplémentaires : essayez le CX-90 et vérifiez quelle configuration de sièges convient à votre famille.
- Vous pouvez recharger souvent : une version PHEV peut vous permettre de faire plusieurs courts trajets à l'électricité, selon leur longueur et les conditions.
- Vous ne disposez pas d'une solution de recharge pratique : l'hybride léger évite d'ajouter cette étape à votre routine.
En hiver, l'autonomie électrique et la consommation réelles varient notamment avec la température, le chauffage, la vitesse et l'état de la route. Le moteur à essence d'un hybride rechargeable peut aussi démarrer même si la batterie est chargée, notamment pour chauffer l'habitacle. Sur un trajet comme Amos--Senneterre ou lors de déplacements fréquents sur la route 111, comparez donc votre usage réel plutôt qu'une seule donnée d'autonomie.
Comparez-les en personne chez Amos Mazda
Vous hésitez entre un CX-70 hybride léger, un CX-70 rechargeable, un CX-90 hybride léger et un CX-90 rechargeable? L'équipe d'Amos Mazda peut vous aider à comparer l'accès aux sièges, votre routine de recharge et les versions disponibles. Remplissez le formulaire ci-dessous en indiquant le nombre de passagers que vous transportez et les trajets que vous faites le plus souvent.
Questions fréquentes sur les Mazda CX-70 et CX-90
Quelle est la principale différence entre le Mazda CX-70 et le CX-90?
Le CX-70 possède deux rangées de sièges et accueille cinq personnes. Le CX-90 possède trois rangées et peut accueillir jusqu'à huit personnes selon la version. Le choix dépend surtout du nombre de places dont vous avez besoin et de l'espace que vous souhaitez réserver aux bagages.
Faut-il brancher un Mazda CX-70 ou CX-90 hybride léger?
Non. La version hybride légère n'a pas besoin d'être branchée. Son système électrique assiste le moteur à essence, mais elle n'est pas conçue pour effectuer les déplacements quotidiens en mode entièrement électrique comme la version hybride rechargeable.
Un CX-70 ou un CX-90 hybride rechargeable peut-il rouler si sa batterie n'a plus d'autonomie électrique?
Oui. Lorsque l'autonomie électrique disponible est épuisée, le véhicule peut continuer à rouler grâce à son moteur à essence et à son système hybride. Le recharger régulièrement permet toutefois de profiter davantage de la conduite électrique sur les trajets compatibles.
Les caractéristiques et configurations varient selon l'année-modèle et la version. Comparaison fondée sur les modèles canadiens 2026. Consultez les renseignements de Mazda Canada sur le CX-70 et demandez à Amos Mazda de confirmer la configuration du véhicule qui vous intéresse.
